Hvis du ejer en Renault eller en Dacia og har brug for at g\u00e5 videre end blot at afl\u00e6se fejlkoder \u2014 f.eks. til nulstilling af airbag-systemet efter en kollision, n\u00f8glekodning, programmering af ECU\u2019en eller arbejde med servostyringen \u2014 vil en generisk OBD2-scanner ikke v\u00e6re tilstr\u00e6kkelig. Den Renolink 1.99<\/strong> er et specialudviklet OBD2-kabel, der er fremstillet specifikt til Renault- og Dacia-k\u00f8ret\u00f8jer, og det er netop til denne type opgaver, det er beregnet.<\/p>\n P\u00e5 \u20ac57.80<\/strong>, er det et af de mere prisvenlige specialv\u00e6rkt\u00f8jer til Renault-ejere. Denne guide beskriver, hvad det rent faktisk kan, hvad der er nyt i version 1.99, og hvem det er bedst egnet til.<\/p>\n Renolink er et specialkabel til diagnosticering og programmering af Renault- og Dacia-k\u00f8ret\u00f8jer. I mods\u00e6tning til en almindelig OBD2-scanner er det udviklet til specifikke opgaver p\u00e5 ECU-niveau, der kr\u00e6ver direkte kommunikation med Renaults egne systemer \u2014 f.eks. l\u00e6sning og skrivning af EEPROM-data, kodning af n\u00f8gler, sletning af airbag-ulykkesdata og programmering af styreenheder.<\/p>\n Alle funktioner udf\u00f8res via standard-OBD-stikket, s\u00e5 der er ikke behov for yderligere adaptere eller stik til de underst\u00f8ttede k\u00f8ret\u00f8jer.<\/p>\n En af de mest almindelige anvendelser af Renolink er at slette airbag-ulykkesdata efter en ulykke. N\u00e5r en airbag udl\u00f8ses eller en kollisionssensor aktiveres, gemmer airbagmodulet kollisionsdata, som forhindrer systemet i at blive nulstillet med en standardscanner. Renolink kan slette disse kollisionsdata p\u00e5 underst\u00f8ttede Renault- og Dacia-modeller, herunder Clio 5 (tilf\u00f8jet i version 1.99).<\/p>\n Renolink underst\u00f8tter l\u00e6sning og skrivning af EEPROM-data, data fra motorstyringsmodulet (ECM) og UCH (Unit Habitacle Centrale \u2013 karrosseristyringsmodulet). Dette er afg\u00f8rende ved udskiftning af moduler, korrektion af kilometert\u00e6lleren og visse programmeringsopgaver.<\/p>\n Renolink h\u00e5ndterer n\u00f8glekodning, sletning af n\u00f8gler og programmering af n\u00f8gler p\u00e5 underst\u00f8ttede Renault- og Dacia-k\u00f8ret\u00f8jer. Dette er nyttigt, hvis man har mistet en n\u00f8gle, skal udskifte en fjernbetjening eller skal tilf\u00f8je en reserven\u00f8gle til k\u00f8ret\u00f8jets startsp\u00e6rresystem.<\/p>\n Version 1.99 indeholder afkodning af servostyring til Megane 4 og Clio 5 samt en EPS-resetfunktion (Electric Power Steering) til flere Renault-modeller. Dette er is\u00e6r nyttigt, n\u00e5r man udskifter et servostyringsmodul og skal nulstille eller omprogrammere det til k\u00f8ret\u00f8jet.<\/p>\n Version 1.99 introducerer desuden automatisk kodning ved f\u00f8rste t\u00e6nding p\u00e5 underst\u00f8ttede modeller, hvilket forenkler kodningen af udskiftningsmoduler uden manuel indgriben.<\/p>\nHvad er Renolink 1.99?<\/h2>\n
N\u00f8glefunktioner<\/h2>\n
Rydning af airbag-ulykkesdata<\/h3>\n
L\u00e6sning og skrivning til EEPROM, ECM og UCH<\/h3>\n
N\u00f8glekodning, sletning og programmering<\/h3>\n
Afkodning af servostyring og nulstilling af EPS<\/h3>\n
Automatisk kodning ved f\u00f8rste t\u00e6nding<\/h3>\n
Hvad er nyt i version 1.99?<\/h2>\n