Una gomma a terra capita raramente in un posto comodo. Ti accosti, tiri fuori il cric, fai fatica a mettere in posizione la ruota di scorta\u2026 e poi ti rendi conto che anche quella \u00e8 sgonfia e non hai modo di gonfiarla. Il Cric idraulico per auto VEVOR da 5 tonnellate<\/strong> \u00e8 stato progettato proprio per evitare quella situazione, poich\u00e9 combina un potente martinetto elettroidraulico e un vero e proprio gonfiatore per pneumatici in un'unica unit\u00e0 alimentata a 12 V.<\/p>\n Si tratta della versione pi\u00f9 robusta e performante del martinetto a forbice di VEVOR, pensata per SUV, furgoni, pick-up e per chiunque desideri un unico attrezzo in grado sia di sollevare l\u2019auto che di gonfiare gli pneumatici. Ecco cosa fa e come \u00e8 costruito.<\/p>\n Mentre un martinetto a forbice standard raggiunge un carico massimo di circa 3 tonnellate, questo martinetto idraulico ha una portata nominale di ben 5 tonnellate (11.023 libbre)<\/strong>. Grazie a questa maggiore altezza libera, \u00e8 adatto a SUV di grandi dimensioni, furgoni a pieno carico e pick-up, che un cric pi\u00f9 piccolo avrebbe difficolt\u00e0 a sollevare.<\/p>\n L'intervallo di sollevamento va da da 155 mm a 450 mm (da 6,1\u2033 a 17,7\u2033)<\/strong>, garantendole sia un'altezza iniziale sufficientemente bassa da consentirle di passare sotto la maggior parte dei veicoli, sia un'elevazione massima generosa per i telai pi\u00f9 alti. Raggiunge la massima altezza in circa due minuti<\/strong> e presenta un arresto automatico all'altezza massima<\/strong>, in modo che non si allunghi eccessivamente.<\/p>\n La caratteristica principale \u00e8 il sistema integrato gonfiatore per pneumatici con manometro<\/strong>. Anzich\u00e9 portare con s\u00e9 un compressore da 12 V separato, il tubo di gonfiaggio e gli ugelli sono riposti negli scomparti laterali del cric, cos\u00ec tutto il necessario per una sostituzione dello pneumatico in strada viaggia come un unico insieme.<\/p>\n Una volta montata la ruota, basta collegare il tubo di gonfiaggio, leggere il manometro integrato e portare lo pneumatico alla pressione corretta \u2014 senza bisogno di un secondo dispositivo, n\u00e9 di cercare a tentoni un compressore che potrebbe esserci o meno nel bagagliaio. In caso di ruota di scorta sgonfia o di foratura lenta che avete riparato, questo trasforma il VEVOR in un vero e proprio kit di soccorso \u00abdue in uno\u00bb.<\/p>\n Proprio come il martinetto a forbice, questo modello da 5 tonnellate funziona interamente grazie all\u2019impianto a 12 V della tua auto. Puoi alimentarlo tramite:<\/p>\n Il cavo di alimentazione principale \u00e8 lungo 13 piedi (4 m)<\/strong>, garantendoti una portata sufficiente per posizionare il jack nel punto di sollevamento indicato dal produttore, mantenendo al contempo la spina inserita nella presa o nella batteria.<\/p>\n VEVOR ha integrato in questo martinetto diverse funzioni di sicurezza e praticit\u00e0 che vanno oltre il semplice sollevamento:<\/p>\n La valvola di abbassamento manuale \u00e8 un dettaglio particolarmente rassicurante: se la presa si guasta o un fusibile salta durante la salita, non ti ritroverai mai con l\u2019auto sollevata e senza alcun modo per abbassarla.<\/p>\nElevata capacit\u00e0 di sollevamento per veicoli pi\u00f9 pesanti<\/h2>\n
Il gonfiatore per pneumatici integrato<\/h2>\n
Alimentazione e cablaggio<\/h2>\n
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Caratteristiche di sicurezza che contano<\/h2>\n
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Contenuto della confezione<\/h2>\n