Hvis du eier en Renault eller Dacia og trenger \u00e5 g\u00e5 utover vanlig avlesning av feilkoder \u2013 til for eksempel tilbakestilling av airbag etter kollisjon, n\u00f8kkelkodering, ECU-programmering eller arbeid med servostyring \u2013 vil en generisk OBD2-skanner ikke v\u00e6re tilstrekkelig. Den Renolink 1.99<\/strong> er en spesialtilpasset OBD2-kabel som er utviklet spesielt for Renault- og Dacia-biler, og den er perfekt egnet til nettopp slike oppgaver.<\/p>\n P\u00e5 \u20ac57.80<\/strong>, er det et av de rimeligere spesialverkt\u00f8yene for Renault-eiere. Denne veiledningen tar for seg hva verkt\u00f8yet faktisk gj\u00f8r, hva som er nytt i versjon 1.99, og hvem det passer best for.<\/p>\n Renolink er en spesialutviklet diagnose- og programmeringskabel for Renault- og Dacia-kj\u00f8ret\u00f8y. I motsetning til en allsidig OBD2-skanner er den utviklet for spesifikke oppgaver p\u00e5 ECU-niv\u00e5 som krever direkte kommunikasjon med Renaults egne systemer \u2013 for eksempel \u00e5 lese og skrive EEPROM-data, kode n\u00f8kler, slette kollisjonsdata fra airbagene og programmere styreenheter.<\/p>\n Alle funksjoner utf\u00f8res via standard OBD-kontakten, s\u00e5 det er ikke behov for ekstra adaptere eller kontakter for kj\u00f8ret\u00f8y som st\u00f8ttes.<\/p>\n En av de vanligste bruksomr\u00e5dene for Renolink er \u00e5 slette kollisjonsdata fra airbagene etter en ulykke. N\u00e5r en airbag utl\u00f8ses eller en kollisjonssensor aktiveres, lagrer airbagmodulen kollisjonsdata som hindrer systemet i \u00e5 tilbakestilles med en standard skanner. Renolink kan slette disse kollisjonsdataene p\u00e5 st\u00f8ttede Renault- og Dacia-modeller, inkludert Clio 5 (lagt til i versjon 1.99).<\/p>\n Renolink st\u00f8tter lesing og skriving av EEPROM-data, data fra motorstyringsmodulen (ECM) og UCH (Unit Habitacle Centrale \u2013 karosseristyringsmodulen). Dette er avgj\u00f8rende ved utskifting av moduler, korrigering av kj\u00f8relengde og visse programmeringsoppgaver.<\/p>\n Renolink h\u00e5ndterer n\u00f8kkelkodning, sletting av n\u00f8kler og programmering av n\u00f8kler p\u00e5 st\u00f8ttede Renault- og Dacia-kj\u00f8ret\u00f8y. Dette er nyttig ved tap av n\u00f8kler, utskifting av n\u00f8kkelbrikke eller n\u00e5r man skal legge til en reserven\u00f8kkel i kj\u00f8ret\u00f8yets startsp\u00e6rresystem.<\/p>\n Versjon 1.99 inneholder avkoding av servostyring for Megane 4 og Clio 5, samt en EPS-resetter (Electric Power Steering) for flere Renault-modeller. Dette er spesielt nyttig n\u00e5r man skifter ut en servostyringsmodul og m\u00e5 tilbakestille eller omprogrammere den til kj\u00f8ret\u00f8yet.<\/p>\n Versjon 1.99 innf\u00f8rer ogs\u00e5 automatisk koding ved f\u00f8rste tenning p\u00e5 st\u00f8ttede modeller, noe som forenkler prosessen med \u00e5 kode utskiftede moduler uten manuell inngripen.<\/p>\nHva er Renolink 1.99?<\/h2>\n
Viktige funksjoner<\/h2>\n
Rydding av kollisjonsdata fra airbag<\/h3>\n
Les og skriv til EEPROM, ECM og UCH<\/h3>\n
N\u00f8kkelkoding, sletting og programmering<\/h3>\n
Avkoding av servostyring og tilbakestilling av EPS<\/h3>\n
Automatisk koding ved f\u00f8rste tenning<\/h3>\n
Hva er nytt i versjon 1.99?<\/h2>\n