Codificación de inyectores para Volvo con la guía VDASH

La codificación de inyectores es un paso necesario después de sustituir o cambiar los inyectores diesel en muchos modelos Volvo. Con VDASH (por D5T5), puede realizar la codificación del inyector a través del puerto OBD-II utilizando una interfaz compatible, como por ejemplo Mangosta J2534 o Volvo DiCE.

Esta guía explica lo que necesita, lo que cuesta y cómo funciona normalmente el proceso.

¿Qué es la codificación de inyectores (y por qué es importante)?

La codificación del inyector escribe la calibración/código de cada inyector en la ECU (Unidad de Control del Motor) para que las correcciones de combustible coincidan con las características exactas del inyector. Si faltan códigos o son incorrectos, el motor puede funcionar mal, echar humo, consumir más combustible o activar códigos de avería.

Nota: los requisitos exactos varían según la familia de motores y el año del modelo. Si no está seguro, confirme primero leyendo los valores actuales del inyector en el diagnóstico.

Requisitos (software + suscripción + interfaz)

1) Software VDASH

VDASH es una herramienta de diagnóstico y programación de Volvo basada en Windows que funciona a través de OBD-II y requiere una conexión a Internet. Es compatible con muchas plataformas Volvo desde ~1999 hasta la actualidad (la cobertura de la plataforma depende del modelo). VDASH incluye diagnósticos (lectura/borrado de DTC), reseteos de servicio, cambios de configuración, opciones de clonación de módulos, funciones de emparejamiento de llaves, codificación de inyectores, y más características listadas aquí:
VDASH - Volvo Diagnostic (resumen de funciones)

2) Suscripción necesaria para la codificación de inyectores

Para desbloquear la codificación de inyectores en VDASH, se necesita el código Pequeña suscripción (vinculado a la cuenta).

• Pequeño precio de suscripción: 10 € / año (IVA excl.)
• Lo que desbloquea:
  • Acceso a la codificación del inyector
  • Número de bastidor ilimitado en su cuenta (el nivel gratuito/patrocinado se limita a 3 números de bastidor)

Tabla de precios de origen:
Tipos de suscripción y precios de VDASH (D5T5)

3) Tasa de codificación de inyectores de pago por coche (plazo de 24 horas)

Con la suscripción SMALL activa, la codificación del inyector se adquiere normalmente como un función por VIN:

• Función de codificación del inyector: 15 euros (sin IVA)
• Disponibilidad: 24 horas para un coche (un VIN)

Fuente:
Tipos de suscripción y precios de VDASH (D5T5)

Nota sobre precios (precisión): La tabla de D5T5 es la fuente de control de los precios VDASH. Si refleja estos precios en su sitio web, manténgalos etiquetados con ’IVA excl.“ y considere añadir ”Los precios pueden cambiar - consulte el carrito D5T5 para conocer el importe final“.”

Herramientas (interfaces) compatibles para la codificación de inyectores

Puede codificar inyectores utilizando cualquiera de estas opciones populares:

Opción A: Mongoose J2534 (recomendado para una mejor velocidad de lectura)

Una interfaz de paso J2534 diseñada para una comunicación estable y un uso sencillo con VDASH.

Enlace del producto:
Herramienta Mongoose J2534 Pro

Opción B: Volvo DiCE (Chip completo o J2534)

Interfaz de estilo DiCE de Volvo (incluidas las variantes comercializadas como Full Chip / J2534), de uso común en todos los flujos de trabajo de diagnóstico de Volvo.

Enlace del producto:
Volvo DiCE profesional con J2534 o chipset completo M32C

Nota sobre marcas comerciales: Todas las marcas comerciales son propiedad de sus respectivos dueños; su uso no implica afiliación o aprobación.

Paso a paso: cómo funciona normalmente la codificación de inyectores en VDASH

Este es el flujo de trabajo estándar que siguen la mayoría de los talleres:

1. Preparar el coche
   • Se recomienda soporte/cargador de batería (estabilidad de programación).
   • Encendido ON, motor OFF (a menos que las instrucciones del VDASH digan lo contrario).
   • Confirme que los códigos del inyector son legibles en el cuerpo del inyector (o en el embalaje).
2. Conectar la interfaz
   • Enchufe Mangosta J2534 o DiCE en OBD-II y conectarlo al portátil.
3. Abre VDASH y conéctate
   • VDASH identifica el vehículo y el número de bastidor y, a continuación, muestra las funciones disponibles.
4. Verificar el estado de la cuenta
   • Asegúrese Pequeña suscripción está activo (codificación de inyectores activada + VIN ilimitados).
5. Adquirir/activar la codificación del inyector para el VIN
   • Añadir Codificación de inyectores (15 € IVA excl.) a la cesta para ese VIN (acceso 24 horas).
6. Introducir códigos de inyectores
   • Seleccione la función de codificación de inyectores e introduzca exactamente el código de inyector de cada cilindro.
7. Escribir/confirmar
   • VDASH programa la ECU y confirma la finalización.
   • Borrar DTCs si es necesario y verificar ralentí suave y correcciones.
8. Comprobación posterior
   • Lea los datos en vivo / adaptaciones (cuando esté disponible), compruebe si hay fugas, y la prueba en carretera.

[Pruebas necesarias: nombres exactos de las rutas en pantalla dentro de VDASH para la codificación de inyectores en cada plataforma/tipo de motor Volvo, ya que los menús pueden diferir].

Qué más puede hacer VDASH

VDASH no es sólo para la codificación de inyectores. Dependiendo del vehículo/plataforma, también puede ayudar con:

• Lectura/borrado de códigos de avería (DTC)
• Reajuste del intervalo de servicio (SRI)
• Cambios de configuración (activación/desactivación de funciones)
• Llave/trabajo a distancia (modelos compatibles)
• Opciones de clonación de módulos (módulos compatibles)
• Registro en directo y códigos de preparación
• Funciones CEM/ECM relacionadas con el PIN (si procede)

Resumen completo de las funciones del proveedor:
VDASH - Volvo Diagnostic (lista oficial de funciones)

Sebastián

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