Codifica degli iniettori per Volvo con la guida VDASH

La codifica degli iniettori è una fase necessaria dopo la sostituzione o il cambio degli iniettori diesel su molti modelli Volvo. Con VDASH (di D5T5), è possibile eseguire la codifica degli iniettori attraverso la porta OBD-II utilizzando un'interfaccia compatibile, come ad esempio Mangusta J2534 o Volvo DiCE.

Questa guida spiega cosa serve, quanto costa e come funziona di solito il processo.

Cos'è la codifica degli iniettori (e perché è importante)?

La codifica degli iniettori scrive la calibrazione/codice di ciascun iniettore nell'ECU (unità di controllo del motore), in modo che le correzioni del carburante corrispondano esattamente alle caratteristiche dell'iniettore. Se i codici sono mancanti o errati, il motore può funzionare male, fumare, consumare più carburante o attivare codici di errore.

Nota: i requisiti esatti variano a seconda della famiglia di motori e dell'anno del modello. In caso di dubbi, confermare leggendo prima i valori attuali degli iniettori nella diagnostica.

Requisiti (software + abbonamento + interfaccia)

1) Software VDASH

VDASH è uno strumento di diagnostica e programmazione Volvo basato su Windows che funziona tramite OBD-II e richiede una connessione a Internet. Supporta molte piattaforme Volvo dal 1999 a oggi (la copertura della piattaforma dipende dal modello). VDASH include diagnostica (lettura/cancellazione dei DTC), reset di servizio, modifiche alla configurazione, opzioni di clonazione dei moduli, funzioni di accoppiamento delle chiavi, codifica degli iniettori e altre funzioni elencate qui:
VDASH - Diagnostica Volvo (panoramica delle funzioni)

2) Abbonamento necessario per la codifica degli iniettori

Per sbloccare la codifica dell'iniettore in VDASH, è necessario il codice Abbonamento PICCOLO (vincolato al conto).

• Prezzo di sottoscrizione esiguo: 10 € / anno (IVA esclusa)
• Cosa sblocca:
  • Accesso alla codifica dell'iniettore
  • VIN illimitati sul tuo account (il livello gratuito/sponsorizzato è limitato a 3 VIN)

Tabella dei prezzi delle fonti:
Tipi di abbonamento VDASH e prezzi (D5T5)

3) Tariffa per la codifica degli iniettori a pagamento (finestra di 24 ore)

Con l'abbonamento SMALL attivo, la codifica dell'iniettore viene in genere acquistata come un funzione per-VIN:

• Funzione di codifica dell'iniettore: 15 € (IVA esclusa)
• Disponibilità: 24 ore per un'auto (un VIN)

Fonte:
Tipi di abbonamento VDASH e prezzi (D5T5)

Nota sui prezzi (precisione): La tabella di D5T5 è la fonte di controllo per i prezzi di VDASH. Se si rispecchiano questi prezzi sul proprio sito, mantenere l'etichetta ’IVA esclusa“ e considerare l'aggiunta di ”I prezzi possono cambiare - controllare il carrello D5T5 per l'importo finale“.”

Strumenti (interfacce) compatibili per la codifica degli iniettori

È possibile codificare gli iniettori utilizzando una delle due opzioni più diffuse:

Opzione A: Mongoose J2534 (consigliato per una migliore velocità di lettura)

Un'interfaccia pass-thru J2534 progettata per una comunicazione stabile e un facile utilizzo con VDASH.

Link al prodotto:
Strumento Mongoose J2534 Pro

Opzione B: Volvo DiCE (Chip completo o J2534)

Interfaccia stile Volvo DiCE (comprese le varianti commercializzate come Full Chip / J2534), comunemente utilizzata nei flussi di lavoro diagnostici Volvo.

Link al prodotto:
Volvo DiCE professionale con J2534 o chipset completo M32C

Nota sui marchi: tutti i marchi sono di proprietà dei rispettivi titolari; l'uso non implica affiliazione o approvazione.

Passo dopo passo: come funziona di solito la codifica degli iniettori in VDASH

Questo è il flusso di lavoro standard seguito dalla maggior parte dei laboratori:

1. Preparare l'auto
   • Si consiglia il supporto/caricabatteria (stabilità di programmazione).
   • Accensione ON, motore OFF (a meno che le istruzioni del VDASH non indichino diversamente).
   • Verificare che i codici degli iniettori siano leggibili sul corpo dell'iniettore (o sulla confezione).
2. Collegare l'interfaccia
   • Spina Mangusta J2534 o DiCE in OBD-II e collegarlo al computer portatile.
3. Aprire VDASH e collegarsi
   • Il VDASH identifica il veicolo e il VIN, quindi visualizza le funzioni disponibili.
4. Verificare lo stato del conto
   • Garantire Abbonamento PICCOLO è attivo (codifica iniettori abilitata + VIN illimitati).
5. Acquistare/attivare la codifica degli iniettori per il VIN
   • Aggiungi Codifica dell'iniettore (15 € IVA esclusa) al carrello per quel VIN (accesso 24 ore su 24).
6. Inserire i codici degli iniettori
   • Selezionare la funzione di codifica degli iniettori e inserire esattamente il codice iniettore di ciascun cilindro.
7. Scrivere/confermare
   • Il VDASH programma la centralina e conferma il completamento.
   • Cancellare i DTC, se necessario, e verificare il minimo regolare e le correzioni.
8. Controllo successivo
   • Leggere i dati in tempo reale / gli adattamenti (se disponibili), controllare le perdite e fare una prova su strada.

[Necessaria prova: nomi esatti dei percorsi sullo schermo all'interno di VDASH per la codifica degli iniettori su ogni piattaforma/tipo di motore Volvo, poiché i menu possono differire].

Cos'altro può fare VDASH

VDASH non serve solo per la codifica degli iniettori. A seconda del veicolo/piattaforma, può essere utile anche per:

• Lettura/cancellazione dei codici di guasto (DTC)
• Azzeramento dell'intervallo di manutenzione (ISR)
• Modifiche alla configurazione (attivazione/disattivazione di funzioni)
• Funzionamento a chiave/remoto (modelli supportati)
• Opzioni di clonazione dei moduli (moduli supportati)
• Registrazione in tempo reale e codici di disponibilità
• Funzioni relative al PIN CEM/ECM (se applicabile)

Panoramica completa delle caratteristiche dal fornitore:
VDASH - Volvo Diagnostic (elenco ufficiale delle funzioni)

Sebastiano

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